GSA, CBP Anuncian Cambios al Cruce de Peatones hacia el Norte en el Puerto de Entrada de San Ysidro

Viajeros han sido sugeridos de usar la nueva instalación PedWest ya que la capacidad del lado este disminuirá

30 de junio de 2016

SAN YSIDRO, Calif.-- Hoy, la Administración de Servicios Generales (GSA, por sus siglas en inglés) de EE.UU. y la Protección de Aduanas y Fronteras (CBP, por sus siglas en inglés) de EE.UU. anunciaron cambios en el procesamiento de peatones hacia el norte en el Puerto de Entrada de San Ysidro (LPOE, por sus siglas en inglés) a partir de mediados de julio. El viernes 15 de julio de 2016, aproximadamente a las 12:00 p.m., la CBP comenzará las actividades en PedWest, la nueva planta de procesamiento de peatones en el lado oeste del puerto en conjunción con la apertura de la nueva Central de Transporte de la Avenida Virginia. Además, la capacidad de procesamiento de peatones hacia el norte en el lado este del puerto se reducirá de 14 carriles a seis para dar cabida a la demolición del edificio de peatones existente y la construcción de un nuevo edificio de 102,000 pies cuadrados durante el proyecto de construcción de la Fase 2 de GSA. Esta construcción se iniciará en agosto y su finalización está prevista para el otoño de 2019.

"Estamos extremadamente complacidos de poder entregar la nueva instalación PedWest y la contigua Central de Transporte de la Avenida Virginia para la región de San Diego/Tijuana. La construcción PedWest proporciona la capacidad adicional necesaria de procesamiento de peatones para apoyar a la región mientras GSA avanza hacia la siguiente fase del proyecto de modernización y ampliación del puerto", dijo Anthony Kleppe, Administrador del Programa Regional de GSA del Puerto de Entrada. "Además, la nueva instalación PedWest ofrece a la CBP un emplazamiento vanguardista para peatones necesario para apoyar su misión crítica".

PedWest es un nuevo paso de peatones bidireccional en el lado oeste del San Ysidro LPOE con doce carriles de procesamiento hacia el norte y dos carriles reversibles. Esta nueva instalación PedWest proporcionará el paso de peatones hacia el norte, desde la estación de inspección de El Chaparral-México, empezando el 15 de julio.

PedWest estará abierto las 24 horas del día, siete días a la semana para procesar peatones en dirección norte hacia los Estados Unidos. Ya que la instalación de PedWest es parte de la Garita de San Ysidro, un puerto clase A, la oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) podrá aceptar a todos los tipos de viajeros y podrá proveer el mismo servicio y beneficios disponibles en la instalación existente. Nosotros seremos capaz de aceptar las tres clases de tráfico peatonal en ambos sitios, SENTRI, Ready Lane y el público en general. Durante este periodo de construcción, CBP está comprometido a dedicar suficiente oficiales de inspección para mantener el mismo número de casetas de inspección abiertas durante horas pico que estaban disponibles antes que comenzó la construcción. “Nosotoros estamos entusiasmados de poder operar este nueve cruce peatonal,” dijo el Director de Operaciones del Campo de CBP, Pete Flores. “La modernización de la inspección peatonal podrá permitir que los oficiales de CBP sean más eficientes al llevar a cabo su misión de seguridad nacional y mejorar la experiencia del viajero que pasa por la garita.”

La Central de Tránsito de la Avenida Virginia, que se encuentra adyacente a PedWest, es un nuevo centro de tránsito multimodal diseñado para dar cabida a los taxis, autobuses y vehículos de propiedad privada que dejan y recogen a los pasajeros en el puerto. Situado a sólo 0,6 millas al oeste de la Central de Transporte de San Ysidro, los viajeros tendrán la opción de usar el puente peatonal del puerto, servicio de taxi o transporte público proporcionado por el Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego (MTS, por sus siglas en inglés) una vez que crucen a los Estados Unidos. Esta instalación fue un esfuerzo de colaboración entre el gobierno federal de EE.UU., Caltrans, la Ciudad de San Diego, MTS, y la Asociación de Gobiernos de San Diego.

"El Sistema de Transporte Metropolitano cuenta con dos líneas de autobuses que sirven a la Central de Transporte de la Avenida Virginia, que permiten el acceso al Tranvía," dijo Mark Olson, especialista en Relaciones Públicas de MTS. "El autobús de la ruta 907 es un viaje de cinco minutos al centro de tránsito de San Ysidro y el bus de la ruta 906 es un viaje de 20 minutos a la Central de Transporte de la Avenida Iris. Los pasajeros del MTS que entran en los EE.UU. desde México en el Puerto de San Ysidro deben planificar con adelanto y prepararse para tiempos de viaje largos para acceder a los servicios de tranvía y de autobús durante la Fase 2.

"GSA seguirá trabajando estrechamente con los actores locales y nuestras contrapartes en México a medida que completamos las dos últimas fases del proyecto de modernización y ampliación del puerto", dijo Kleppe.

El Puerto de Entrada de San Ysidro es el cruce fronterizo más activo en el hemisferio occidental. Más de 70.000 pasajeros de vehículos en dirección norte y 20.000 peatones cruzan la frontera diariamente, que une las comunidades de Tijuana y San Diego, en una región binacional vibrante. GSA está llevando a cabo una reconfiguración completa y ampliación del puerto para dar cabida a un crecimiento previsto en el tráfico de vehículos y peatones y responder mejor a las necesidades cambiantes de las agencias federales de inspección y de los viajeros.

Para obtener más información sobre el proyecto de expansión y renovación del Puerto de Entrada de San Ysidro, visite www.gsa.gov/sanysidro.

Para obtener información sobre Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego, visite: www.sdmts.com

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Contacts:

Traci Madison (GSA), traci.madison@gsa.gov
Angelica De Cima (CBP), angelica.d.decima@cbp.dhs.gov
Mark Olson (MTS), mark.olson@sdmts.com

Last Reviewed 2016-06-30